Beschrijving
Octane 015, April 2015.
In dit nummer:
FERRARI 500 MONDIAL Â
Is het niet ironisch dat een fabrikant die befaamd zou worden vanwege zijn nobele, volbloed V12’s zijn eerste lauwerenkransen behaalde door af te dalen naar een nederige viercilinder?
GIULIA, MIO AMOREÂ
Een aubade aan de Alfa Romeo Giulia. Ik zette op om drie uur ’s middags op Marktplaats en om vijf uur zwaaide ik hem na. Maar hij was de poort nog niet uit of ik had er al spijt van.
ALFA ROMEO GIULIA TI SUPER R
De Giulia is al over de 50, maar met wat slimme modificaties is hij klaar om de jacht op moderne sportauto’s te openen. Erwin Arentsen van Balocco Classics doet een boekje open.
BUGATTI EB110 Â
Het is een mysterie waarom het zo slecht met Bugatti is afgelopen. “Ik denk dat de echte reden waarom Bugatti dicht moest, niets met geld te maken heeft…..â€
ROADTRIP BERLIJN MET TRABANT 601
De Trabant is het symbool van de stagnatie in de communistische landen. Een mal machientje, op het aandoenlijke af, schreef Cees Nooteboom in zijn Berlijnse notities.
QUALITY TIME MET RICHARD PETTY
“Ik reed er voor het eerst in op Daytona en ik denk dat we met de Hemi zo’n 15 tot 20 km/h harder gingen dan met welke andere auto dan ook.â€
THE KING’S FIRST ELEPHANT
Tijdens de trainingen zaten alle acht auto’s van Chrysler gemiddeld boven de 275, de ingenieurs wisten echter dat geen van de nieuwe Hemi’s de hele raceafstand zou halen.
HET WARE VERHAAL VAN DE LOTUS-CORTINA
Laten we niet vergeten hoe zeer de kwaliteitscontroleurs van Ford destijds schrokken van de belabberde kwaliteitsnormen bij Lotus.
TAG HEUER EN DE AUTOSPORT
De horloges van Heuer horen al sinds de jaren ’70 net zo bij de autosport als Ferrari’s, mooie vrouwen, zonnebrillen en fotografen met enorme telelenzen.
DE VERLOREN MERCEDES STROMLINIËNWAGEN VAN TAN
Nederlandse enthousiasten zoeken al geruime tijd naar de unieke Mercedes Stromliniënwagen die in 1935 door de Indische Nederlander Tan werd gekocht, maar tientallen jaren niet meer te traceren is.
gelezen in goede en nette staat.
